全球最大船（chuán）對船油氣中心將建

　　據馬來西亞媒體近日報道，嘉必達私人有限公（gōng）司與李嘉誠旗下的和記港口集團有限（xiàn）公司，計劃共同在馬來西亞興建全球最大船對船庫存與供應中心，主要（yào）提供船用柴油（MGO）和船用燃料（liào）油（MFO）。
　　
　　該項目建設（shè）地點位於丹戎帕拉帕斯港口，建築麵積達2800英畝。和記港口負責項目投資;嘉必達旗下全資子公司嘉必達船（chuán）對船中心私（sī）人有限公司負責項目開發。該項目完工後，和記港口將持有30%股權（quán）。
　　
　　馬來（lái）西亞（yà）當（dāng）地（dì）媒體稱，按照規劃， 新中心建成後將可同時（shí）處理30艘載重量30萬噸以上（相當於200萬桶原油）的超（chāo）大型油輪;而現有的船對船服務隻能處理（lǐ）9艘。預計該項（xiàng）目建設成本為（wéi）5億令吉（約合（hé）人民幣8.2億元），項目總估值為80億~120億令吉（合人民幣131.5億~197.3億元）。
　　
　　根據馬來西亞公司注冊局資料，嘉必達公司是持有（yǒu）馬來西亞（yà）交通部簽發的船對船執照的4家公司之一，擁有船（chuán）務（wù）、油氣和廢棄物管理等業務，在丹戎帕拉帕斯港和新加坡港提供船對船（chuán）的MGO和MFO的庫存與供應服務。2017年財年，該公司稅後盈利增長170%，為205萬令吉（約合人民幣337萬（wàn）元），營收為3.4億令吉（約合人民幣5.5億元）。
　　
　　和記港口成立於1994年，隸（lì）屬於長江和（hé）記（jì）實業有限公司，是全球排名前三位的碼頭運營（yíng）商（shāng）。該公司（sī）業務遍及23個國家，在45個港口經營257個泊位。2017年，和記港口的集裝箱（xiāng）吞吐量（liàng）達8470萬標箱。
　　
　　丹戎帕拉帕斯港口位於馬來西亞南端，是馬來西亞第二繁忙的港（gǎng）口，也是眾多（duō）航運公司在（zài）馬六甲海峽的（de）集裝箱運輸和轉運業務樞紐。該港口於1999年10月竣（jun4）工（gōng）投運，年集裝箱吞吐能力超過800萬標箱，共擁有27台超巴拿馬型集裝箱船岸（àn）橋（qiáo）吊，可滿足目（mù）前世界上（shàng）最（zuì）大集裝箱船的靠泊（bó）作業（yè），並能同時雙吊（diào）40英尺的集裝箱。
　　
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　　馬六甲（jiǎ）海峽（xiá）
　　
　　馬（mǎ）六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的（de）漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共（gòng）同管轄（xiá）。它是全球東西航線的主要咽喉，世界約1/4的運油（yóu）船均需經（jīng）過該海峽。
　　
　　經馬六甲海峽進入南中（zhōng）國海的油輪是經過蘇伊士運（yùn）河的3倍、巴拿馬運（yùn）河的5倍。馬六甲海峽對於中國、日本、韓國都是最主要的能源運輸通（tōng）道（dào）。中國是馬六甲海峽dy大使用國（guó）。此前，馬來西亞交通部部長廖中萊曾表示（shì），70%~80%航經馬六甲海峽的船隻目的地是中國（guó）。目前，中國8成進口石油量及（jí）5成進（jìn）出口物資需經過該海峽。