中國第四個乙（yǐ）烷製乙烯項目（mù）浮出水麵

　　項目1
　　
　　2017年（nián）11月9日，南山集團和美（měi）國乙烷公司（AEC）參加了中美領導人曆史性峰會，並簽署大規模乙烷（wán）進口（kǒu）合作協議。這是中國進口美國乙（yǐ）烷的首單合同。輕烴進入中國（guó）市場的序幕（mù）實質性的拉開!據美國乙烷公司CEO JohnHoughtaling介紹，此（cǐ）次美國乙烷公司與南山集團簽訂的是（shì）20年長約（yuē）CIF（到岸價）合同。根據合同，美國乙烷公司（sī）將每年向南山集團供應260萬噸乙烷，並參與投資南山集團規（guī）劃的200萬噸乙烷製乙烯項目。
　　
　　項目2
　　
　　2017年（nián）11月下旬，江蘇新浦化學與（yǔ）英力士集（jí）團簽訂了一項長期協議，英力士（shì）將向（xiàng）新浦化（huà）學裂解裝置供應生產自美國的乙烷。2018年1月12日，新浦烯烴公司110萬噸/年輕（qīng）烴綜合利（lì）用項（xiàng）目（mù）（LHUP）的關鍵設備——丙烯精餾塔成（chéng）功安裝。項（xiàng）目位於中國精細化工（泰興）開發園區，主要產品包括65萬噸/年聚合級乙烯、12.2萬噸/年聚合級丙烯及氫氣、甲烷（wán）、混（hún）合碳四（sì）、裂解汽油和（hé）燃料油等，項目總投資55億元。
　　
　　項目3
　　
　　2017年12月20日上午，聚能重工集團與美國乙烷公司錦州（zhōu）200萬噸乙烷製乙烯項目（mù）在錦（jǐn）州簽約。2017年9月30號（hào），聚能重（chóng）工集（jí）團（tuán）年產（chǎn）200萬噸的乙烷裂解製乙（yǐ）烯項目成功落戶（hù）錦州。作為錦州（zhōu）市招商引資重特大項目，這一（yī）項目預計總投資為人民幣261億元（yuán），建（jiàn）設周期預計為36個月（yuè）。建成達產後預計實現年值將超過190億元（yuán），可安排3500人就業。根據聚能重工與美國乙烷公司（sī）簽訂的合同，美國乙烷公司將每年向該項目（mù）供應260萬噸乙烷，並參與投資在錦（jǐn）州市規劃的200萬噸乙烷製乙烯項目。
　　
　　項目4
　　
　　2018年2月1日，陽煤集團青島恒源（yuán）化工有限公司與美國乙烷公司簽署乙烷供應協議，陽煤集團在青島董家口規劃建設200萬（wàn）噸/年乙（yǐ）烷綜合利用項目。董家口臨港化工新材料園區現有40萬噸/年PVC、50萬噸/年苯乙烯生產裝置、在建40萬噸/年VCM項目等，年可消耗乙（yǐ）烯50多萬噸。該項目年產乙烯150萬噸，除供（gòng）園區PVC、苯乙烯等下遊用戶（hù）外，配套建設FDPE、CPE專用料聚乙烯、超高分子量聚乙烯等聚烯烴新材料。
　　
　　從2017年11月開始截止至2018年2月，美國乙（yǐ）烷公司（sī）已經火速簽下三個乙烷出口大單，合計乙烷供（gòng）應720萬噸/年。頁岩氣（qì）革命給予美國本（běn）土帶來了豐富、低廉的乙烷資源（yuán），中（zhōng）國是全球最大的消費市場。2017年（nián）中國聚乙烯（xī）進口量（liàng）1179.4萬噸，同比增加18.6%。2017年中國乙（yǐ）二醇進口（kǒu）量超過800萬，乙烯單體在中國（guó）依舊稀缺。
　　
　　相較於石腦（nǎo）油裂解製乙烯的傳統（tǒng）工藝路線，乙烷（wán）裂解（jiě）製乙烯工藝項目（mù）投資低（dī）、原料成本低、乙烯（xī）收率高、乙烯純度高產品路線單一。國際原（yuán）油價格呈現逐步（bù）抬升趨勢，烷烴路線的成本優勢將更加凸顯。在乙（yǐ）烯下（xià）遊衍生物中，聚乙烯、乙二醇（chún）等進口依存度較高，市場需求保持旺盛。目前國內乙烯當量自給率僅52.5%，而當（dāng）量缺口高（gāo）達1965萬噸，預計到2025年國內當量缺口仍將（jiāng）在（zài）1600萬噸以（yǐ）上，乙烯市場發展空間依然巨大（dà）。乙烯產業鏈具有較高（gāo）的盈利能力。
　　
　　國內企業在乙烷裂解項目運（yùn）營的關鍵點之一為穩定的物料供應，另倉（cāng）儲物流條件要求高、基礎設施投資（zī）較大。乙烷運（yùn）輸以管輸和船運為主，從美國墨西哥灣沿岸運至中國長江口岸，需要大型深（shēn）冷船隻，碼頭倉儲需配套冷凍罐區（qū）。美國乙烷公司（sī）以及國內（nèi）新浦化學都在建設大型運輸用船用以乙烷運輸（shū）。
　　
　　從（cóng）目前（qián）來看，乙烷裂解乙烯充滿前景，隨著2019年部分裝置的投入使用，會緩解國內（nèi）乙烯的進（jìn）口壓力。與美國乙烷公司的進口合同為長（zhǎng）期合同，可以相（xiàng）對保證（zhèng）原料供應。沿海（hǎi）化工企業擁有口（kǒu）岸優勢，降低陸路運（yùn）輸的成本。我國乙烯存在著很大的供應缺口。乙烷製乙（yǐ）烯（xī）工藝路線，產物單一，企業需科學合理規劃下遊配套產業，並充分考慮周邊產業的協同效應（yīng），以提升項目運營能力。